Rufbus-Auslastung und Kosten im Griff für On-Demand-Betreiber
Mileop zeigt euch täglich, welche Zonen ausgelastet sind, welche Fahrten Geld kosten, und wo On-Demand-Betrieb sich rechnet. Kein Excel, kein manuelles Zusammenführen von Buchungsdaten — ein Dashboard für Auslastung, Kosten und Umsatz je Zone und Zeitfenster.
| Zone | Fahrten | Auslastung |
|---|---|---|
| Zone Nord | 84 | 74 % |
| Zone Süd | 61 | 52 % |
| Zone Ost | 48 | 38 % |
| Zone West | 93 | 81 % |
Im Einsatz bei Rufbus-Betreibern und Verkehrsverbünden in Deutschland
Der Verbund will wissen, ob sich der Rufbus rechnet. Die Antwort liegt in drei verschiedenen Systemen.
Auslastungsdaten kommen zu spät und aus zu vielen Quellen
Buchungssystem, Fahrzeug-Telematik und Fahrerschichten liegen in getrennten Exporten. Wer verstehen will, ob Zone Süd am Dienstagabend wirklich unterversorgt ist oder ob einfach zu viel Kapazität eingeplant wurde, verbringt Stunden damit, drei CSV-Dateien in Excel zusammenzuführen. Bis die Analyse fertig ist, ist die Woche vorbei — und die Entscheidung, ob ein Fahrzeug mehr oder weniger eingesetzt werden soll, wird wieder auf Bauchgefühl getroffen. Das kostet Geld in beide Richtungen: zu viel Kapazität in schwachen Zonen, zu wenig in starken.
Leerfahrten und Todzeiten werden nicht systematisch erfasst
Jede Leerfahrt ist direkter Kostenpunkt — Fahrer, Kraftstoff, Fahrzeugverschleiß, ohne einen einzigen zahlenden Fahrgast. Trotzdem landen Leerfahrten in den meisten Systemen unter "sonstige Fahrten" und tauchen nie als eigene Kennzahl im Reporting auf. Ohne klare Leerfahrten-Quote je Zone und Zeitfenster lässt sich kein gezieltes Steuerungskonzept entwickeln. Verkehrsverbünde, die den Anteil senken wollen, haben schlicht keine belastbare Ausgangsbasis.
Kosten je Fahrt und Umsatz je Zone werden nie gegenübergestellt
Umsatzdaten kommen aus dem Buchungssystem, Kostendaten aus der Finanzbuchhaltung. Die beiden Welten treffen sich selten — und wenn, dann manuell, am Ende des Quartals, wenn sich an der Kostenstruktur nichts mehr ändern lässt. Betreiber, die gegenüber dem Aufgabenträger nachweisen müssen, dass der On-Demand-Betrieb wirtschaftlich läuft, können das oft nur mit Näherungswerten belegen.
Von der Buchung bis zur Deckungsbeitragsrechnung — alles in einem Dashboard.
Welche Zone läuft, welche läuft leer — täglich sichtbar
Mileop zieht Buchungen, Fahrzeugdaten und Schichtpläne automatisch zusammen und zeigt die Auslastung je Zone, Tageszeit und Wochentag in einem Dashboard. Ihr seht sofort, ob Zone Nord am Montagmorgen systematisch überlastet und Zone Süd am Freitagabend chronisch unterausgelastet ist — und könnt die Fahrzeugverteilung datenbasiert anpassen, bevor der Verbund im Quartalsgespräch fragt. Kein manuelles Zusammenführen, keine veralteten Wochenberichte — die Zahl ist da, wenn ihr sie braucht.
- Tägliche Auslastungsquote je Zone und Zeitfenster
- Vergleich Vorwoche / Vormonat auf einen Blick
- Heatmap: wann und wo Nachfrage systematisch über- oder unterversorgt ist
- Export für Verbundberichte und Aufgabenträgergespräche
| Zone | Fahrten | Auslastung |
|---|---|---|
| Zone Nord | 412 | 78 % |
| Zone Süd | 284 | 51 % |
| Zone Ost | 196 | 39 % |
| Zone West | 503 | 84 % |
Leerfahrten als Kostenpunkt — nicht als Randnotiz
Mileop erfasst jede Fahrt ohne zahlenden Fahrgast als eigene Kennzahl und stellt sie dem jeweiligen Zeit- und Zonenfenster gegenüber. Ihr seht die Leerfahrten-Quote je Fahrzeug, je Zone und je Wochentag — und könnt erkennen, ob das Problem an der Disposition liegt, an der Buchungsplattform oder an echter Nachfrageschwäche in der Zone. Auf Basis dieser Zahlen lassen sich Schichtzeiten gezielt verschieben, Fahrzeuge umverteilen und Vertragsverhandlungen mit dem Aufgabenträger mit belastbaren Daten führen.
- Leerfahrten-Quote je Fahrzeug, Zone und Wochentag
- Automatische Kostenzurechnung je Leerfahrt (Fahrer, Kraftstoff, Verschleiß)
- Trendanzeige: steigt oder sinkt der Leerfahrtenanteil?
- Direktvergleich zwischen Zonen zur Identifikation von Strukturproblemen
| Fahrzeug | Zone | Leerfahrten |
|---|---|---|
| Bus 04 | Zone Süd | 31 % |
| Bus 07 | Zone Ost | 28 % |
| Bus 02 | Zone Nord | 12 % |
| Bus 08 | Zone West | 9 % |
Kosten und Umsatz je Zone gegenübergestellt — nicht erst im Quartalsbericht
Mileop verbindet Buchungsumsätze mit den laufenden Betriebskosten je Fahrzeug und Zone und berechnet daraus den Deckungsbeitrag je Linie und Zeitfenster. Statt am Ende des Quartals zu merken, dass Zone Ost dauerhaft im Minus läuft, seht ihr das täglich — und könnt mit dem Aufgabenträger über Anpassungen sprechen, bevor der Verlust sich aufstapelt. Für Verbünde, die gegenüber Kommunen oder Landkreisen Rechenschaft über die Wirtschaftlichkeit des On-Demand-Betriebs ablegen müssen, liefert Mileop die Zahlen im richtigen Format.
- Deckungsbeitrag je Zone, Fahrzeug und Zeitfenster
- Umsatz vs. Kosten im Direktvergleich
- Frühwarnung bei dauerhaft defizitären Zonen
- Export für Aufgabenträger- und Kommunalgespräche
| Zone | Umsatz | Deckungsbeitrag |
|---|---|---|
| Zone West | 8.410 € | +1.940 € |
| Zone Nord | 6.820 € | +880 € |
| Zone Süd | 4.290 € | −380 € |
| Zone Ost | 2.960 € | −710 € |
Ein Preis. Alle Module. Keine Einrichtungsgebühr.
Mileop läuft zu einem festen Monatspreis — Auslastungsanalyse, Leerfahrten-Controlling und Profitabilitätsreporting inklusive. Monatlich kündbar, keine Einrichtungsgebühr, kein Modul-Puzzle.
Was Rufbus-Betreiber uns vor der Anmeldung fragen
Was kostet Mileop?
Mileop startet ab €99/Monat für bis zu 25 Fahrzeuge, danach +€3/Fahrzeug/Monat. Keine Einrichtungsgebühr, monatlich kündbar.
Aus welchen Quellen zieht Mileop die Daten?
Mileop verbindet sich mit eurem Buchungssystem, eurer Telematik und eurem Schichtplan. Welche Schnittstellen verfügbar sind, klären wir im Onboarding.
Können wir den Export im Format unseres Aufgabenträgers ausgeben?
Ja, Standardformate für Verbund- und Kommunalberichte sind hinterlegt; individuelle Formate klären wir im Onboarding.
Ersetzt Mileop unser Buchungs- oder Dispositionssystem?
Nein. Mileop läuft neben euren bestehenden Systemen und liefert Auslastung, Kosten und Profitabilität als eigene Analyseebene obendrauf.
Wie schnell sind wir startklar?
Die meisten Betreiber sind innerhalb einer Woche live, inklusive Anbindung bestehender Datenquellen.
Werden unsere Betriebsdaten DSGVO-konform gespeichert?
Ja, Hosting und Verarbeitung erfolgen DSGVO-konform in der EU.
Auslastung im Blick. Leerfahrten kontrolliert. Profitabilität täglich sichtbar.
Wir nehmen aktuell neue Rufbus-Betreiber und Verkehrsverbünde für Mileop auf. Hinterlasst eure geschäftliche E-Mail — wir melden uns diese Woche mit einem Termin.